นางมนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ติดตามโครงการพัฒนาปรับปรุงท่าเรือน้ำลึกสงขลา เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน สร้างความเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจให้กับประเทศและท้องถิ่น ณ อาคารท่าเรือน้ำลึกสงขลา จังหวัดสงขลา
นางมนพร กล่าวว่า การลงพื้นที่ในวันนี้ (16 กุมภาพันธ์ 2568) เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการประชุมคณะรัฐมนตรีอย่างเป็นทางการนอกสถานที่ ครั้งที่ 1/2568 ณ จังหวัดสงขลา โดยแนวทางการพัฒนาท่าเทียบเรือน้ำลึกสงขลา ซึ่งเป็นโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญของภาคใต้ตอนล่าง ที่มีบทบาทในการส่งเสริมการค้า การลงทุน และการขนส่งสินค้าของภูมิภาค เมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ 2568 โดยมี นายนนทภูมิ ตั้งปณิธานนท์ ประจำสำนักเลขาธิการนายกรัฐมนตรี นายจิระพงศ์ เทพพิทักษ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม นายกฤชเพชร ชัยช่วย อธิบดีกรมเจ้าท่า นายณพศิษฐ์ จักพิทักษ์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บวท. พร้อมหน่วยงานในสังกัดในพื้นที่เข้าร่วมประชุม ณ ท่าเรือน้ำลึกสงขลา จังหวัดสงขลา
การพัฒนาท่าเทียบเรือน้ำลึกสงขลาจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการกระตุ้นเศรษฐกิจและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ การเพิ่มเครนขนส่งสินค้าหน้าท่าเรือ การเพิ่มจำนวนและประสิทธิภาพของเครนขนส่งสินค้าหน้าท่าเรือเป็นปัจจัยสำคัญในการเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับปริมาณสินค้าที่เพิ่มขึ้น การมีเครนที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพสูงจะช่วยลดเวลาในการขนถ่ายสินค้า ทำให้เรือสามารถเข้าและออกจากท่าเรือได้รวดเร็วยิ่งขึ้น ซึ่งจะส่งผลดีต่อผู้ประกอบการและลดต้นทุนการขนส่งโดยรวม การลงทุนในเครนรุ่นใหม่ซึ่งมีเทคโนโลยีที่ทันสมัย เช่น เครนยกตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ ที่สามารถรองรับเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่พิเศษ (Ultra Large Container Vessel: ULCV) การเพิ่มจำนวนเครนให้เพียงพอต่อความต้องการในการขนถ่ายสินค้าในแต่ละช่วงเวลา การปรับปรุงระบบการจัดการเครนให้มีความคล่องตัวและมีประสิทธิภาพสูงสุด เช่น การนำระบบซอฟต์แวร์และเทคโนโลยีสารสนเทศมาช่วยในการบริหารจัดการ
รวมทั้ง การขุดลอกร่องน้ำเป็นกระบวนการที่สำคัญในการรักษาความลึกของร่องน้ำ เพื่อให้เรือขนาดใหญ่สามารถเข้าและออกจากท่าเรือได้อย่างปลอดภัย การขุดลอกร่องน้ำอย่างสม่ำเสมอจะช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุและเพิ่มประสิทธิภาพในการเดินเรือ แนวทางการพัฒนาในส่วนนี้ รวมถึง การสำรวจและประเมินสภาพร่องน้ำเพื่อวางแผนการขุดลอกที่มีประสิทธิภาพ การใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยในการขุดลอก เช่น เรือขุดที่มีประสิทธิภาพสูงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การจัดการตะกอนจากการขุดลอกอย่างเหมาะสม เพื่อป้องกันผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม แนวทางการพัฒนาอื่น ๆ นอกเหนือจากการเพิ่มเครนและขุดลอกร่องน้ำแล้ว การพัฒนาท่าเทียบเรือน้ำลึกสงขลายังควรครอบคลุมถึงด้านอื่น ๆ ด้วย เช่น การปรับปรุงพื้นที่ลานกองเก็บสินค้า ให้มีพื้นที่เพียงพอและมีการจัดการที่เป็นระบบ เพื่อรองรับปริมาณสินค้าที่เพิ่มขึ้น การพัฒนาท่าเทียบเรือน้ำลึกสงขลาเป็นกระบวนการที่ต้องอาศัยความร่วมมือจากหลายภาคส่วน ทั้งภาครัฐและภาคเอกชน การวางแผนและดำเนินการอย่างรอบคอบจะช่วยให้ท่าเทียบเรือน้ำลึกสงขลาเป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าที่สำคัญของภูมิภาค และมีบทบาทในการส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศอย่างยั่งยืน
การพัฒนาท่าเทียบเรือน้ำลึกสงขลาอย่างต่อเนื่องเพื่อให้เป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าที่สำคัญของภาคใต้และภูมิภาคใกล้เคียง ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งอำนวยความสะดวกให้มีความทันสมัยและตอบสนองความต้องการของผู้ใช้บริการ โดยนโยบายและแนวทางการพัฒนานี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อส่งเสริมและพัฒนากิจการพาณิชยนาวีของประเทศไทยให้มีความเข้มแข็งและมีขีดความสามารถในการแข่งขันในระดับสากล ซึ่งจะส่งผลดีต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศและการสร้างงานสร้างรายได้ให้กับประชาชน
